• BIST 1.103
  • Altın 460,359
  • Dolar 7,6683
  • Euro 8,9576
  • Adana : 29 °C
  • Osmaniye : 26 °C
  • İçel : 29 °C
  • Hatay : 27 °C
  • Kmaraş : 28 °C

TCDD 6. Bölge Müdürü Mustafa çopur: Devlet Demiryollar? özelle?meyecek

11.01.2014 15:01
TCDD 6. Bölge Müdürü Mustafa çopur: Devlet Demiryollar? özelle?meyecek
TCDD 6. Bölge Müdürü Mustafa çopur, Devlet Demiryollar?'n?n özelle?ece?i iddialar?n? yalanlad?.

TCDD'de özelle?tirme de?il serbestle?tirme yap?laca??n? belirten çopur, altyap?, istasyonlar, arazi ve hatlar?n kesinlikle TCDD'ye ait kalaca??n? ancak birçok yolcu ve yük ta??ma ?irketinin rekabet piyasas?na girece?ini söyledi.
TCDD 6. Bölge Müdürü Mustafa çopur, Ramazano?lu Kona??'nda “ülkemizde Demiryollar?'n?n Dünü Bugünü ve Yar?n?” ba?l?kl? bir konferans verdi. çopur, Osmanl? döneminden günümüze kadar uzanan demir a?lar?n geli?imi hakk?nda detayl? bir sunum yapt?. Anadolu'nun demiryoluyla tan???kl???n?n 1856 y?l?nda Osmanl? Padi?ah? Sultan Abdulmecit dönemine dayand???n? belirten çopur, 1923'te Cumhuriyetin kurulmas?yla sektörün alt?n ça??n? ya?ad???n? kaydetti. 1950'de ise ula?t?rma politikalar?n?n alternatif ta??ma araçlar?na yönelmesiyle TCDD aleyhinde i?leyen bir süreç ba?lad???n? ifade eden çopur, 2002 y?l?nda tekrar yükseli?e geçildi?ine dikkat çekti. çopur'un yapt??? aç?klamalara göre 1923 itibariyle 4559 kilometre olan demiryolu 1940'a kadar yap?lan çal??malarla 8637 kilometreye ula?t?. 1950 y?l?ndan sonra durgunluk sürecine girilirken 2002 y?l? sonras?nda demiryollar?na verilen önemin art?r?lmas?yla hat uzunlu?u da 12 bin 730 kilometreye ç?kar?ld?. Adana merkezli TCDD 6. Bölge'nin Konya'dan ba?lay?p Nusaybin'den Suriye'ye uzanan 1400 kmlik bir hat oldu?unu dile getiren çopur, günümüzde Mersin ve ?skenderun limanlar?yla çevredeki s?n?r kap?lar?n?n demiryolu ticaretine oldukça katk? sa?lad???n? bildirdi. Suriye'deki iç kar???kl?klar nedeniyle s?n?r ticaretinde gerileme oldu?unu söyleyen çopur'un aktard??? bilgilere göre TCDD'nin 2013 y?l?nda elde etti?i yük geliri 91 milyon 040 bin TL iken 31 milyon 589 TL yolcu geliri ve 20 bin 274 TL de faaliyet d??? gelir elde edildi.
27 çift trenle günlük 15 bin ki?inin ula??m?n? sa?layan Adana - Mersin hatt?na saatte 180 kilometre h?z ile gidecek h?zl? tren projelerinin oldu?unu söyleyen çopur, “Yeni bir hat üzerinden ihalesini yapt?k. 2014'te kesin ihalesi ve yer tespiti yap?lacak. Bunlar?n d???nda Ankara'ya 3.5-4 saatte ula?mam?z? sa?layacak yeni ba?lant?lar da kuraca??z. Hedefimiz Mersin-Adana hatt?nda günlük 75 bin yolcu ta??mak” ifadelerini kulland?. çopur, ayr?ca h?zl? trenlerin enerji maliyetlerinin de çok az oldu?unu dile getirdi. ?stanbul'da yap?m? tamamlanan Marmaray'?n güvenlik özellikleri hakk?nda da bilgi veren çopur, ?stanbul'da 9 ?iddetinde bir deprem olsa en güvenli yerin Marmaray olaca??n? savundu. çopur, 2023'te en büyük hedeflerinin ise tamam? yerli üretim Milli Tren çal??malar?n? tamamlamak oldu?unu kaydetti.

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
EDİTÖRÜN SEÇTİKLERİ
Tüm Hakları Saklıdır © 2010 Adana Yorum | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0322 290 27 16 / 0532 268 05 48 | Haber Yazılımı: CM Bilişim